本报讯（记者 杨思）扩容2500平方米，建立三个“口袋停车场”……近日，经过近两个月的专项治理，海淀区五棵松地铁周边非机动车乱停乱放问题终于得到有效缓解。

“这段时间，地铁口附近自行车数量激增，车辆乱停乱放，甚至堆到了人行道和非机动车道上。”在五棵松地铁附近工作的李先生说，“停车需求大，附近又缺乏正规的停车场，我们平时走路都得‘见缝插针’，还经常被刮到伤到。”

五棵松地铁位于复兴路西四环沿线，附近有301医院、华熙Live中心、万达广场等大型人流密集区域。面对居民诉求，万寿路街道高度重视，立即组织人员核实情况，经调查发现，五棵松万达广场于2023年9月底运行，平均每天客流量4万余人次。今年4月以来，万达广场日均客流量增加到6万余人次，使得本就处于非机动车停车饱和状态的五棵松地铁周边“雪上加霜”，高峰时段非机动车达到2000辆左右，地铁口成为乱停乱放的“重灾区”，严重影响周边车辆通行，由此引发的各种纠纷、矛盾不断。

找到问题根源，有的放矢抓治理。万寿路街道于5月初“吹哨”相关单位召开协调会，共商共议解决方案。5月中旬，会同301医院及海淀区退役军人事务局深入排摸五棵松地铁周边可利用资源和地块，最终决定将医院西门西侧机动车停车场、国宾楼西侧区域和门诊楼北门外广场三处区域打造成非机动车“口袋停车场”，规划总面积近2500平方米，可以停放1500余辆自行车。5月底，万寿路街道用3天时间完成三处停车区域的护栏设置、地面标识设置、停车线施划等工作。6月3日，“口袋停车场”正式对外开放。

街道城市管理办公室在五棵松地铁站、华熙万达商圈周边，通过人员引导、地面标识、硬质隔离等方式，为骑行人员提供直观、清晰、便捷的指引，引导骑行人将车辆停放到指定区域。同时按照“盯点巡线控面”的模式，每日组织发动公安、交警、城管、交通执法、机关干部、安保人员等各类保障力量120余名，通过远端分流、圈层管控、分类指引的精细化管理方式，提高停车区域停放率和周边道路通行能力，平稳有序引导人员规范停放车辆。五棵松地铁口周边非机动车辆停放秩序就此得到很大改善，保障了居民的顺利出行，获得居民的交口称赞。

“在畅通市民出行‘最后一公里’上，非机动车有着灵活性和低成本等多种优势，它们是城市交通的重要组成部分，是民生刚需。不能简单地一堵了之，尤其对地铁口、商圈周围，要多研究如何疏导，而不是如何减少使用。”万寿路街道副主任孔娜表示。

接下来，万寿路街道将继续坚持党建引领，充分发挥“大家商量着办”机制优势，进一步优化辖区非机动车辆停放管理长效机制，完善停放区域基础设施建设，探索常态化治理措施，着力营造“设施齐全、秩序良好、管理有序、安全文明”的车辆停放环境，持续推进落实“我为群众办实事”工作，切实解决辖区群众急难愁盼的问题，把关爱落实到细微工作中，用心用情回应居民生活需求，让为民办实事有“态度”，更有“温度”，切实增强辖区群众的获得感、幸福感和安全感。